Meta 1
Realizar uma revisão bibliográfica sobre estudos de vulnerabilidade climática portuária, comparando metodologias de análise de riscos climáticos já utilizadas.
Será realizada uma revisão bibliográfica sistemática e compreensiva sobre estudos nacionais e internacionais de vulnerabilidade climática portuária (incluindo estudos de BECKER et al., 2011; NICHOLLS et al., 2008; OECD, 2018; UNCTAD, 2018; USACE, 2014; PIANC, 2020 e outros), e estudos locais no Porto de São Franciso do Sul e Porto de Itapoá.
Para tal serão utilizadas como ferramentas de pesquisa, além das referências já indicadas, a plataforma Bibliometrix (ARIA; CUCCURULLO, 2017), a qual utilizará as bases de dados Scopus e Web of Science para buscar os trabalhos e autores que dominam o assunto, além de Currículo Lattes de autores selecionados, SciELO, Portal de Periódicos CAPES, Research Gate e Google Acadêmico. A pesquisa se caracterizará como bibliográfica, pois serão utilizados livros, anuários, artigos, teses, jornais, dados estatísticos com base no Ministérios do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Agência Nacional do Transporte Aquaviário (ANTAQ), Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP), a síntese das mudanças climáticas nos recursos hídricos (http://www.labhidro.ufsc.br/yara/), entre outros.
Após a compilação destes trabalhos, as principais metodologias adotadas nos estudos destacados serão comparadas com a metodologia de risco climático proposta pelo Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC, 2012) e utilizada no AdaptaBrasil MCTI, apontando as similaridades e diferenças de cada estudo a fim de validar a viabilidade da aplicação da metodologia no contexto dos portos costeiros brasileiros ou se deveria se propor alguma alteração.
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Referências
ARIA, M.; CUCCUULLO, C. Bibliometrix: An R-tool for comprehensive science mapping analysis. Journal of informetrics, v. 11, n. 4, p.959-975, 2017.
BECKER, A.; INOUE, S.; FISCHER, M.; SCHWEGLER, B. Climate change impacts on international seaports: knowledge, perceptions, and planning efforts among port administrators. Climatic Change, v. 110, n. 1–2, p. 5–29, 2011.
IPCC. (INTERGOVERNMENTAL PANEL ON CLIMATE CHANGE). Managing the risks of extreme events and disasters to advance climate change adaption: special report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. New York, NY: Cambridge University Press, 2012.
NICHOLLS, R.J.; HANSON, S.; HERWEIJER, C.; PATMORE, N.; HALLEGATTE, S.; CORFEE-MORLOT, J.; CHÂTEAU, J.; MUIR-WOOD, R. Ranking Port Cities with high exposure and vulnerability to climate extremes: Exposure estimates. [s.l.] Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD), 19 nov. 2008. Disponível em: <https://www.oecd-ilibrary.org/environment/ranking-port-cities-with-high-exposure-and-vulnerability-to-climate-extremes_011766488208>.
OECD. Climate-resilient Infrastructure. Paris, França: Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD), 2018. Disponível em: <http://www.oecd.org/environment/cc/policy-perspectives-climate-resilient-infrastructure.pdf>.
PIANC. CLIMATE CHANGE ADAPTATION PLANNING FOR PORTS AND INLAND WATERWAYS. PIANC Secrétariat Général, Bruxelles, Belgique. 2020. Disponível em: <https://www.pianc.org/publications/envicom/wg178>.
UNCTAD. Climate Risk and Vulnerability Assessment Framework for Caribbean Coastal Transport Infrastructure. [s.l.] United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), 2018. Disponível em: <https://unctad.org/en/PublicationsLibrary/dtltlb2018d1_en.pdf>.
USACE. PROCEDURES TO EVALUATE SEA LEVEL CHANGE: IMPACTS, RESPONSES, AND ADAPTATION. Washington, DC: DEPARTMENT OF THE ARMY U.S. Army Corps of Engineers (USACE), 2014. Disponível em: <https://www.publications.usace.army.mil/Portals/76/Publications/EngineerTechnicalLetters/ETL_1100-2-1.pdf>.