Metas
O projeto RiskPorts tem como objetivo principal realizar uma análise dos riscos climáticos (ambientais e econômicos) e determinar as possíveis medidas de adaptação, com base na projeção futura das ameaças ambientais (ex: ondas de tempestades). Como estudo de caso, será testado o incremento de resiliência do setor portuário e áreas adjacentes na Baía da Babitonga, em um contexto de uma rede interdisicplinar- multi-institucional. Um dos principais produtos do projeto será a identificação e levantamento dos impactos decorrentes das alterações climáticas (danos, prejuízos e causas) nas infraestruturas portuárias marítimas, tendo como estudo de caso os portos de São Francisco do Sul (porto público) e de Itapoá (porto privado).
Com o propósito de se atingir o objetivo geral, o projeto foi dividido em 7 diferentes metas, as quais são dependentes, e serão integradas no decorrer do desenvolvimento do projeto:
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Metas
- Meta 1 – Realizar uma revisão bibliográfica sobre estudos de vulnerabilidade climática portuária comparando metodologias de análise de risco climáticos já utilizadas;
- Meta 2 – Realizar um estudo sobre os impactos do clima, vulnerabilidade e exposição do setor portuário de São Francisco do Sul e Itapoá considerando aspectos operacionais, estruturais e da cadeia logística multimodal;
- Meta 3 – Realizar um estudo sobre a frequência (atual e futura) de ocorrência das principais ameaças climáticas que afetam os portos costeiros em estudo;
- Meta 4 – Realizar uma análise de risco climático para o setor portuário costeiro de São Francisco do Sul e Itapoá considerando aspectos operacionais, estruturais e da cadeia logística multimodal;
- Meta 5 – Elaborar uma abordagem econômica sobre a importância da mitigação dos efeitos gerados pelos fenômenos climáticos nos portos de São Francisco do Sul e de Itapoá – SC;
- Meta 6 – Propor diretrizes e/ou métodos para subsidiar a adoção de medidas de adaptação à mudança do clima no setor portuário;
- Meta 7 – Desenvolver uma ferramenta para aplicação da teoria dos jogos no contexto de análise de riscos a mudanças climáticas associada a regiões portuárias e entorno, a fim de maximizar o processo de decisão em medidas de adaptação.